Свети ми червената лампа за дюзите на 180 км

[freekyou]

Здравейте, та проблема е, че колата до 180 си набира добре, но стигне ли 180 светва лампата и забива, от какво може да е проблема ?

[DiStefano]

При мен се получаваше така само че на 140 км/ч и нагоре не иска грам. Смених дебитомер и ламбда и се оправиха нещата.

[freekyou]

Също което съм забелясал е, че колата грам не пуши

[kiko73]

Ако е 136 коня, започни с раздвижване геометрията на турбината и проверка на клапана

[freekyou]

и кък става тоя номер (сори за глупавия въпрос)

[kiko73]

и кък става тоя номер (сори за глупавия въпрос)

ми сваляте турбото, бележите (не с маркер а с център и чук)отвивате болтовете на турбината ("топлата" част) издърпвате внимателно охлюва и вътре ще видите т. нар. "геометрия" - обръч с наредени на него лопатки.
Предварително трябва да сте се снабдили със спрей (аз използвах "АБРО" за почистване на карбуратори) желателно голям флакон пръскате обилно докато лопатките "светнат" - трябва да могат да се движат без абсолютно никакво усилие. Проверете и клапана дали не се е "разплякал".
п.с. забравих: Добре е това да го направи някой, който има някаква идея за какво горе-долу става въпрос, щото турбо втора ръка върви към 800 -те лева и трудно се намира

[zdravko_ss]

Щом светва лампата значи записва някаква грешка, хубаво е да се прочете тази грешка преди да се пристъпи към каквито и да е действия, но вероятно има връзка с геометрията на турбината или с нейното управление.

[AlfaMan]

Щом светва лампата значи записва някаква грешка, хубаво е да се прочете тази грешка преди да се пристъпи към каквито и да е действия, но вероятно има връзка с геометрията на турбината или с нейното управление.

Абсолютно! Първо диагностика, за да се видят грешките, които се записват и на база на нализа им се решава последователността от действия, които трябва да се предприемат. Всичко останало е бошлаф работа от типа "звездите ми говорят"

[DiStefano]

Офф : малии въобще не видях, че става въпрос за дизел

[Jivko7777]

Здравейте, та проблема е, че колата до 180 си набира добре, но стигне ли 180 светва лампата и забива, от какво може да е проблема ?

180 или по друг начина казано на 3500 оборота, на другите предавки на тия обороти предполагам пак светва чека ?

[freekyou]

Не светва само нa 4-та и 5-та предавка

[kiko73]

Той те питаше за оборотите - ама симптомите са ти точни.
На мен ми забиваше на 3000, ама това е щото съм с 6 ск. на 5 и 6 -та. При теб трябва да е някъде на 3500 на 4 и 5-та - там явно "разтоварва" клапана и не може да се върне достатъчно бързо. Преди да правиш каквото и да е си почисти турбото, ако си го свалиш сам ще ти струва само спрея - 12 лв., със същия спрей почисти и датчика за налягане - намира се отзад на смукателния колектор - в никакъв случай не ползвай парцали или механични "помощници" - само спрей. Този, който ти го казах чисти идеално и се изпарява за секунди.

[freekyou]

Добре проблема се изясни, имам още една питанка ако я карам така, ще и стане ли нещо, защото ме е залегнала яко кризата, но при първа възможност ще я оправя.

[kiko73]

Мисля, че някъде по техническия раздел Бобо беше публикувал една снимчица с една гроооозно накъдрена "геометрия" - щото като заяжда и клапана бута (нашите 136 кс клапани не работят с вакуум а с налягане) разни неща започват да се изкривяват. Ся аз лично я карах почти година така щото ме мързеше да я свалям ама като и слагах само "спортна" нафта и почти не ми забиваше

[morfius]

Добре проблема се изясни, имам още една питанка ако я карам така, ще и стане ли нещо, защото ме е залегнала яко кризата, но при първа възможност ще я оправя.

Докато не го видят някъде, само от форума все едно нищо не се е изяснило...
Като знам колко лесно се намират или оправят 136 к.с. турбините, не бих рискувал да я довърша на твое място.